据报导，群众集团旗下的捷克轿车制造商斯柯达（Škoda）方案扩展电动轿车（EV）产品线%的销量增加。不过，为了办理与电动轿车转型相关的本钱，斯柯达还方案裁人8200人。

  在2月26日的职业会议上，斯柯达CEO Klaus Zellmer表明，公司的成功得益于其广泛的产品规模和比较来说较低的固定本钱。为进步运营功率，现在具有4.1万名职工的斯柯达方案裁人20%。Klaus Zellmer着重，裁人将经过天然减员完成。

  在产品规划方面，斯柯达正考虑推出其最热销的Octavia紧凑型掀背车的全电动版别，以扩展其电动轿车产品组合。现在，斯柯达的电动轿车阵型包含Enyaq和Enyaq Coupe紧凑型SUV，以及较小的Elroq紧凑型跨界车。

  Klaus Zellmer以为，推出另一款电动车型将使斯柯达获益。他泄漏，新款电动轿车可能是Octavia衍出产品，也将供给插电式混合动力版别。

  值得注意的是，这一决议标志着斯柯达战略方向的改变。此前，业界预期斯柯达将推出一款新的电动城市车，以顶替已停产的Citigo电动版。但是，德国媒体3月报导称，因为该范畴的盈余才能有限，斯柯达已抛弃推出新款电动城市车的方案。

  Klaus Zellmer供认，与传统的内燃机车型比较，斯柯达现在的电动轿车阵型发生的利润率要低得多。例如，Elroq的定价与同一范畴的Karoq燃油车SUV类似，但其利润率却要低得多。

  为了完成本年销量超越100万辆（比2024年增加8%）的方针，斯柯达正将要点转向印度和越南，以削减对欧洲商场的依靠。印度被视为斯柯达最有远景的增加商场，将在其全球扩张战略中发挥要害作用。

  最近，斯柯达在印度推出Kylaq紧凑型SUV，标志着该品牌的一个重要里程碑。这款车型是斯柯达首款专为印度要害的4000毫米以下细分商场规划的轿车，该公司表明，该细分商场占印度轿车总销量的近一半。

  此外，群众轿车集团旗下的群众和斯柯达品牌正在印度推进本地化战略，出产价格低于20000欧元（约合21000美元）的小型电动轿车。与此一起，斯柯达越南新工厂也行将投产，初期将要点出产Kushaq小型SUV，随后将出产Slavia小型轿车。

  经过这些战略调整，斯柯达活跃应对轿车职业电气化转型的应战，一起寻求新式商场的增加时机。

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